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La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) da luz verde al proyecto de inversión de 50 millones de euros que abrirá parte de sus instalaciones a la ciudad y conectará el Paseo Marítimo con la terminal de cruceros mediante un eje peatonal de libre tránsito.


PALMA, 18 DE OCTUBRE DE 2017.- El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares aprobó hoy el proyecto de remodelación de las instalaciones del Club de Mar Mallorca, lo que permitirá adaptarlas al nuevo concepto de puerto-ciudad, con la ampliación de las zonas de uso público de la concesión, la creación de un eje de conexión entre el Paseo Marítimo y la Estación de Cruceros, y una mejora sustancial de los servicios a sus socios y usuarios. El Club de Mar Mallorca, en virtud de esta resolución del órgano gestor de los puertos de interés general de Baleares, conservará su concesión durante 25 años y a cambió realizará inversiones en el espacio público por valor de 50 millones de euros, renovando por completo sus actuales edificios y remodelando los muelles y pantalanes existentes. También, como parte del acuerdo para obtener la prórroga de su concesión, se compromete a abonar a las arcas públicas en concepto de tasas la cifra de 250 millones de euros durante los próximos 25 años.. Borja de la Rosa, presidente del Club de Mar Mallorca, ha mostrado su satisfacción por la aprobación del proyecto, en el que se ha estado trabajado durante los últimos 3 años, y ha asegurado que “es una muy buena noticia no sólo para los socios de la entidad, sino para la ciudad, ya que el nuevo club será un referente del nuevo concepto de integración de una instalación náutico deportiva con la ciudad”. Según Borja de la Rosa, la renovación de la concesión es fruto de la adaptación del proyecto a la Ley de Puertos del Estado, que exige destinar a la renovación de las instalaciones una suma equivalente al 50% del valor actualizado de la “inversión inicial” realizada en 1969. En el caso del Club de Mar, señala su presidente, “ese requisito ha sido superado con creces, ya que los 50 millones que se invertirán en la mejora del club están muy por encima del mínimo requerido”. José Luis Arrom, director general del Club de Mar Mallorca, explica, por su parte, que el proyecto ha superado todos los trámites administrativos gracias a su carácter estratégico y sostenible. “Desde un primer momento supimos que la apertura a la ciudad y las cuestiones medioambientales eran prioritarias. Queríamos un puerto del siglo XXI, adaptado a las exigencias y sensibilidades sociales de nuestro tiempo. La nueva instalación nos permitirá mejorar las políticas de eficiencia medioambiental, calidad, seguridad y servicio a la comunidad que venimos aplicando desde hace muchos años”, declara Arrom, quien anuncia una potenciación de las áreas deportivas y de promoción de las actividades náuticas. “Dispondremos de más espacio para las escuelas de vela y piragüismo, con lo que podremos potenciar nuestras actividades deportivas entre los más jóvenes. Entre ellas, acuerdos con colegios de la ciudad, como de hecho ya estamos haciendo, para el fomento de la práctica de dichos deportes en edad escolar. SIN BARRERAS Los aspectos más destacados de la reforma arquitectónica y urbanística de Club de Mar son, además de la mejora estética y funcional del conjunto, la apertura a la ciudad de una parte importante de la concesión, lo que permitirá el ensanchamiento y la prolongación del Paseo Marítimo (incluyendo sus zonas ajardinadas y el carril bici) hasta la terminal de cruceros del muelle de Pelaires, y la cesión del acceso libre de peatones y ciclistas a los nuevos espacios situados en la zona de los edificios sociales, que se distribuirán en tres plantas conectadas mediante rampas. GENERACIÓN DE RIQUEZA La nueva concesión entrará en vigor a partir del año 2020. Desde entonces hasta 2044, el impacto socio-económico de la nueva concesión será muy importante para la ciudad. El valor añadido bruto (VAB) total se estima en unos 425 millones de euros. En cuanto al empleo, se calcula que el nuevo Club de Mar generará 500 puestos de trabajo y que la inversión en infraestructuras se traducirá en un valor de las instalaciones de 170 millones de euros al final de la concesión. LAS OBRAS Las obras, de acuerdo con las proyecciones iniciales, se prolongarán por espacio unos tres o cuatro años, entre el mes de octubre de 2018, una vez concluida la temporada alta, y finales de 2021. Las fases de trabajo serán de ocho meses y se concentrarán entre el 1 de octubre y el 30 de mayo de cada año, por lo que en ningún momento se interrumpirá el servicio a socios y clientes. Borja de la Rosa considera que, en definitiva, las actuaciones previstas “permitirán la continuidad del Club de Mar Mallorca, elevando los actuales estándares de calidad y medioambientales, y permitiendo que Palma siga siendo un referente de la náutica deportiva en el Mediterráneo”. HISTORIA El Club de Mar Mallorca fue fundado en 1972 con el objetivo de atraer el turismo náutico de alto poder adquisitivo que por entonces se concentraba en la Costa Azul. Está considerado como uno de los mejores puertos deportivos europeos y en él recalan los barcos privados más importantes del mundo. Además de por su gestión portuaria, destaca por su labor promocional de los deportes náuticos y la organización de importantes eventos de carácter anual, entre los que destaca la Regata Illes Balears Clàssics destinada a embarcaciones de época y de un alto valor patrimonial.


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El Club de Mar Mallorca organiza esta regata que se celebrará en aguas de la Bahía de Palma del 6 al 9 de septiembre.




El Club de Mar y Coca-Cola han colaborado hoy en una acción para concienciar a los alumnos de la escuelas de vela y piragüismo de la entidad náutica sobre el impacto que producen los residuos, principalmente los plásticos, en el mar.




La ceremonia de entrega de premios puso el punto final esta tarde a la vigésimo cuarta edición de la Regata Illes Balears Clàssics, organizada por el Club de Mar Mallorca. La competición reunió a 50 embarcaciones clásicas y de época. Al acto asistieron, entre otros, Borja de la Rosa, presidente del Club de Mar Mallorca; Joaquín Pita da Veiga, almirante de la Armada; Manuel Nadal, comodoro y director de la regata, y Jordi Pozo, en representación de RSA Insurance Group, colaborador de la regata junto a Autovidal.




La regata de barcos de época del Club de Mar Mallorca, que se disputará del 15 al 18 de agosto, alcanza por primera vez los 50 participantes, entre los que se encuentran varios de los mejores barcos del circuito mediterráneo // Los ‘gigantes’ Moonbeam IV (1914) y Cambria (1928) se estrenan en la prueba mallorquina, donde repiten los cuatro supervivientes de la clase FI15: Hispania (1909), Tuiga (1909), Mariska (1908) y The Lady Ane (1912)




El Real Club Náutico de Palma se ha impuesto en la clasificación por equipos, seguido del anfitrión de la regata y del Club de Vela Port d’Andratx. Las categorías infantiles han competido en el puerto y el resto ha realizado una travesía de 8 kilómetros entre el Dique del Oeste e Illetas




El grupo asegurador británico colaborará en la vigésimo cuarta edición de la regata de barcos clásicos y de época que se disputará en Palma del 15 al 18 de agosto.




El Moonbeam IV (1914) confirma su primera participación en la regata del Club de Mar, donde compartirá protagonismo con otras leyendas del mar como el Kelpie (1903), el Marigan (1898), el Rowdy (1916) y los cuatro supervivietes de la clase FI15




La embarcación, de 23 metros de eslora, está patroneada por el regatista sevillano Juanlu Serra




La regata de vela clásica más importante de Mallorca, que se disputará en el Club de Mar Mallorca del 15 al 18 de agosto, ha sido presentada este mediodía en el Salón Náutico Internacional de Palma con la presencia de la directora general del IDI, Núria Hinojosa.




La empresa MercaNautic, una de las firmas de material náutico más importantes de Baleares, se ha convertido en patrocinador oficial del equipo de piragüismo del Club de Mar Mallorca, así como de su Liga Downwind Palma Bay, que incluye las principales pruebas de aguas abiertas de la Bahía de Palma.




Los regatistas del RCNP dominaron la regata organizada por el Club de Mar Mallorca, en la que se dieron cita 182 deportistas de las clases Optimist y Laser 4.7.




La flota del V Trofeo Cluma - Engel & Völkers, organizado por el Club de Mar Mallorca, desafío hoy al mal tiempo en la Bahía de Palma. La competición, en la que participaron 182 barcos de las clases Laser 4.7 (51) y Optmist (131), se desarrolló bajo una lluvia constante y la amenaza de fuertes chubascos. Las condiciones del mar fueron buenas gracias a que el viento sopló de componente norte, de tierra, y apenas levantó ola. En algunos tramos se registraron rachas cercanas a las 20 nudos.




Engel & Völkers se estrena como patrocinador de la regata de vela ligera del Club de Mar




El pasado fin de semana se celebraba en la capital andaluza el Campeonato de España de Piragüismo, abriendo así la temporada 2018 en la modalidad de Sprint




El equipo de Laser 4.7 de Club de Mar-Mallorca se desplazó el pasado fin de semana a Sant Antoni de Portmany, en Ibiza, para disputar el Campeonato de Baleares de Laser 4.7 en el cual Álvaro Giralde se clasificó tercero en Sub-16.